人见人爱大钢炮!一汽-大众轿跑SUV探岳X够不够味儿?
2020-11-13 15:18:05 来源:壹点网

很多人常说百年大众依然年轻,这句话不假,因为在倡导实用主义的今天,很难找到一个品牌像大众这样坚守住自己的运动信仰,无论是曾经的R36,还是如今的高尔夫R,大众带着热血沸腾的赤子之心,不断磨练技艺,带给消费者不一样的产品体验,一百年也不是终点,而是新的起点。

注入灵魂的外观设计

作为一汽-大众旗下的新生代轿跑SUV,探岳X超高的颜值和强劲的性能被网友们称为“SUV中的大钢炮”。对大众而言,设计的意义在于为汽车注入鲜活的生命。汽车,不应仅是冰冷的金属模块,更应该是有灵魂的存在。将高性能coupe轿跑与传统SUV融合的设计哲学,探岳X德味高颜值实现了“一见倾心”的视觉感受。大众的的设计不会为了迎合市场而妥协,但并不意味着天马行空,丝毫不考虑用户。为了展现SUV应有的实用性,除了较高的离地间隙,探岳X还拉长了车身,让车顶线条下降得更为缓和,为第二排乘客的头部留出了充裕的空间。

超出预期的配置与隔音

几年前,很多人认为大众的家族风格内饰比较拖后腿,而大众也并非无动于衷,也在不断了解消费者的诉求。探岳X整个内饰非常简洁明了,10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸的中控屏幕,配备了大众最新的众行家车载智联系统和人机交互系统,能满足年轻人对于互联生活的需求。大量的软质材料与极具阻尼感的旋钮让整个内饰显得非常高级。此外,新车还搭载了全新丹拿品牌和声音响,效果非常不错。值得一提的是,探岳X在NVH方面的表现已经完全超出了我们对运动型车的标定,个人认为它是这个级别车型中车内噪音最小的一款。车内的每一个部件都是一种很紧凑的感觉,加上中控和门板处特殊的隔音材料,即便是高速状态下也不会觉得吵。

在配置方面,探岳X十分丰富,在科技配置方面,搭载有:ACC3.0高级自适应巡航系统、PLA 3.0智能自动泊车辅助系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、Lane assist车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统、SWA换道辅助系统等等,能够帮助探岳X实现L2级别的自动驾驶辅助,在舒适性配置方面,搭载有:三区恒温空调,前后座椅加热,方向盘加热,全景天窗,车内氛围灯等等,为探岳X带来更舒适的驾乘环境

颇具驾驶乐趣的动力系统

探岳X全系搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压L4发动机,并提供两种不同调校,其中高功版最大功率162kW,峰值扭矩350N.m,0-100km/h加速时间仅为7.6s。低功版最大功率为137kW,峰值扭矩为320N.m,表现同样不俗。传动部分,探岳X匹配7速双离合变速箱,这台变速箱具有逻辑清晰,换挡迅速,动力衔接流畅,传动效率高等特点。

探岳X在驾控上调校得颇为细腻,踩下油门,TSI发动机的优势开始凸显,动力输出线性,随着油门的加深,速度稳定提升,每一次换挡都恰到好处,不会出现动力不足,更不会顿挫。其起步初段动力调校很线性,对驾驶者油门动作的执行很迅速,再加上紧致的底盘回馈和可调节悬挂系统的加持,不仅保证日常驾驶舒适性,还能让你感受到操控的乐趣。另外,探岳X还搭载了一套来自博格华纳的智能四驱系统,可以实时监控行驶状况,根据不同路况合理分配动力,从而给前后轴分配最佳扭矩来提高抓地力和通过性,进一步提升了车辆的操控性、稳定性和安全性。

总结

很多人都认为轿跑SUV是小众车型,所以才倾尽全力将探岳X打造成了探岳家族的形象标杆,但是正是这份“倾尽全力”的态度,或许,探岳X真的能够造就一段神话,成就一番功业。

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