12月16日上午，一位汽车爱好者在体验理想汽车ONE过程中发现，车子油门踩到底，最高时速仅30迈，如果开上高速并开启“定速巡航”，车子也只能开到100迈。这位爱好者将现场情况用手机拍摄成短视频，并发布在微博上，引来众多网友议论纷纷。
事后，理想汽车救援成员来到现场，解决了问题。12月16日下午13时，理想汽车在官方微博回应此事：这辆ONE在交付后没有完全关闭“物流模式”。
微博中谈到，理想汽车设定的“物流模式”下，为了保障运输过程中的车辆安全，人为踩动加速踏板只能达到30km/h的车速，但在物流模式下如果车辆启动自适应巡航功能，时速可以超过30km/h车速。通过现场车辆数据检测，用户在提车后的城市路段时速一直未超过30km/h，之后用户启用自适应巡航，通过设定，车辆在高速公路上最高行驶速度超过了100km/h，但在用户解除自适应巡航后，由于仍然处在物流模式，无法通过加速踏板进行30km/h以上的加速。
简单来说就是：这辆理想ONE新车，漏查“物流模式”状态，现在解锁了。
然而事发后，网络舆论已不可收拾。理想汽车将此事归咎于交付过程，而非车子本身的问题，但交付过程中这么大的事，怎么就会漏查了呢。
事发相关的“开心的廷儿”也表示，自己只是将事情经过发了出来，没有想到在评论区见到大量疑似洗白“水军”，甚至还有带有情绪性的谩骂评论：“都没出结果。这么发不合适吧?”、“结论还没出来，建议谨慎发帖，免得招黑”。
16日下午14时，“开心的廷儿”最新微博下，理想汽车创始人李想回应到：车主反应问题是对车企的帮助，不担心舆论出来搞。
创始人李想在微博上谈自己对于此事的反思：“是我们自己太蠢了”。
或许，这种问题出错概率非常低，类似的时间如果没有被公开，人们永远不会了解到。
李想本人是个现实主义者，比起蔚来汽车的李斌，李想更想做出一台更现实的车：烧汽油但有电动车驾乘感的“增程汽车”，ONE实际上是李想对于这一构想的回应，新车在最初交付时也遇到了不少问题，此前交付日期被从11月延后到12月，眼下在交付月又出现了这种情况，理想汽车应该也是没有相应准备的。面对微博舆论水军，新造车势力也只能远远避让，这次解决问题和回应都很及时。目前来看，该事情并没有恶性发展趋势。
